羊蹄山登山記 2026-09-15

　今回は京極登山道から 

　車中泊専用車をかったので、ふきだし公園駐車場で前泊、朝06:30に起床、バタバタして登山開始は08:00。靴はモンベルのトレールウォーカー Men's。買ったときは右の小指が痛いときがあったが、最近はほぼ大丈夫。靴下はWIC.トレッキング ソックス Men's。ズボンはいつものランニング用、パンツはAirism、上半身はシャツにユニクロの合成繊維の古いヤツの上に、これもユニクロの木綿の長袖。リュックはAliで買った小型のもの。飲み物はデカビタC500mlペット(クエン酸入り)x1、500mlペット水x1、アクエリアス500mlx2、カゴメのスムージーx2。食べ物はおにぎり各種x5,6個。ポールは2本持っていった。天気は晴れに近い曇りで雲が低い。

　日没が17:45だったので、17:00までに下山するとして、17-8だから九時間、4時間登って5時間下りで12:00まで登ったらそこから引き返そうと計画を立てる。実際は12:00 には7合目と8合目の間ぐらいで、google maps で見ると外輪山まで500mほど。ここまで来たら外輪山まで行こうとさらに登ったが、水平距離が500mでも山頂近くなので登りがキツい。適当なところで戻ろうと考えたが、上を見ると外輪山がすぐ近くに見えて、結局外輪山まで登ってしまう。ついたのは13:00過ぎ。

ようやく外輪山にたどり着いた

 　下山開始は13:30。日没まで4:15。普通に考えれなんとかなりそうなのだが、下山が苦手な上に登山道がかなり歩きにくく、1m段差や中央が幅15センチほどで3-40cmほどえぐれていたりする箇所が無数にあり、膝に不安があるので慎重に降りていたら5合目あたりで日没。ヘッドライトの明かりを頼りに悪路を降りて行ったら、登山口の駐車場に止めた車に戻ったのは21:00。登山道は全体的に湿っていて特に4-6合目のあいだはグズグズ状態。

駐車場まであと少し

 

　水分はスムージー１本を残して飲み切り、おにぎりは全部食べた。登りはじめは腹具合があまり良くなかったのだが、3合目あたりからよくなった。途中頭がふらふらする感じが何度かあったが水を飲めば直った。気温は天気予報では24°ぐらいまでだったのだが、シャツは汗でびしょびしょに濡れていた。軽い脱水だったのだろうか？

 　だいぶ前、多分10年ぐらい前にも京極口から登ったことはあるが、こんなに荒れていなかった気がするのだが、どうなんだろうか？ 

　右足の踵のマメが潰れたのと、右膝に少し、抜けるような違和感があったこと、何回も足裏が攣ったこと以外は特に痛みは無かった。右膝が痛くて足を引きずるようにして降りてきたことが何度もあったのだが、最近やってるバックレンジのおかげか？ただ、暗い中降りてきたとはいえ13時間もかかってるし、下までたどり着いたときにはまともに足が上がらないぐらい疲れていたし、体力は足りてない。

　入山届に下山時刻を記入するとき、自分より30分遅れて登り始めた人がいたのだが、その人は14:15で下山してた。確かに2合目ぐらいで追い越され、7合目ぐらいすれ違ったひとがいたが、ガチの登山者の格好ではなく、靴もスニーカーに見えた。山頂まで行ったとしたら6時間弱で往復したことになる。トレランの人か？そんな服装でも無かったのだが...

　下山後はその日のうちに帰るつもりだったのだが、疲れすぎていたのでふきだし公園駐車場でもう一泊車中泊。ふきだし公園駐車場からコンビニが近かったのは助かった。

　40代までは日帰りで外輪山まで往復していたのだが、さすがに体力は落ちたか。

翌朝、駐車場からの一枚

追記

帰ってから三日目だが、体重が2kg増えたまま戻らない >< 

 

メモ：モバイルバッテリーの実容量

2019年に深圳で買った、公称10000mAh の非接触充電対応のモバイルバッテリ。

空から満充電まで 35W /  05:38。大体5V/10W/2A。

満充電から 2A 定電流放電で 20.5Wh / 02:03。停止してもスイッチを押すと通電が再開することが何度かあった。 

実容量は (35 - 20.5) / 2 + 20.5 = 27.75Wh？

公称容量に対しては 27.75 / 37 = 0.75 ?

充電効率は 35 / 27.75 = 1.26

放電効率は 20 / 27.75 =  0.74

 変換ロスが25%はちょっと多いかなぁ

電流容量は 27.75 / 3.7 = 7,500mAh

メモ：モバイルバッテリーの実容量

　ガジェット系 youtuber の動画を見ていて、自分の手持ちのモバイルバッテリーの実容量を調べたくなった。で、定電流負荷をかったので試してみた。 

モバイルバッテリー：UGREEN モバイルバッテリー 20000mAh  (入力20W/出力USB-C 20W,USB-A 22.5W) 

定電流負荷：KAUMO USB抵抗器 電子負荷 15W (USB Type-A)  

測定器：HiDANCE 13 in 1 DC 4.5-50V 0-12A 多機能デジタルディスプレイ DC 電圧電流計パワーメーター 

USB A->C 変換アダプタ

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0% から 100%、170W出力電源の60W出力ポートから充電

　05:20:31  84,191mWh 

   84.191 / 74 = 1.14

 

100% から 0%、5V/2A で連続放電

　06:25:21  67,366mWh 

　67.366 / 74 =  0.91

 

74 は 3.7V x 20.000mA で、モバイルバッテリの公称電力

 

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youtube 動画を見ていると、充放電時は2割程度の損失が出るようなので、バッテリの劣化はなしで、効率もそこそこの状態。

 

このモバイルバッテリー、車中泊で使うために買ったのだが、充電に時間がかかりすぎて移動中に充電しきれないのでほとんど使っていなかった。100%充電で長期間放置したこともあったのだが、劣化はほぼ無しということで良いだろう。

 

しかし、これ、微妙に使い道が無いんだよなぁ... 

 

 

  

ガレージジャッキの修理

　去年、夏タイヤを冬タイヤに変えたとき、ガレージジャッキが使えなくなった。その前の冬->夏の時から調子が悪く、キコキコやっても一番高いところまで上がらなかったのだが、去年の夏->冬で完全に上がらなくなった。

XV：パルス充電の効果はいかに？

 

　XV、3/1 にバッテリーフル充電、3/16 5.4km 走行。で、4/3 バッテリーメンテナンス。

　充電前の状態。SOC 0％だけど、チェック前の10秒間ライト点灯でも充分明るかったし、経験上 11.8V だったらエンジンは始動する(今回はエンジンをかけなかった)。

 

　パルス充電2.5時間で充電を終了後の状態。パルス充電を始めたところではバッテリー残量5段階1番下が点滅(要は0)、2.5時間後は一番下は点灯、二番目が点滅(20-40%で充電中)。通常充電に切り替えたら下から4番目まで点灯、５番目が点滅(80%以上は充電されている)。ほぼ充電されたバッテリーを長時間パルス充電するのは怖いので、充電はここまで。 

　SOC は95%だけど、SOH は前回の85%から89%になってるし、内部抵抗も 5.19mΩから4.93mΩに改善。測定器上はパルス充電の効果あり。 

  

 

バリカンの使い方を間違えた

　1-2年前から自分の髪の毛を電動バリカンで自分で刈っているのだが、今日ドジをした。

　バリカンは、そのままでは2mm、アタッチメントを付けるとそれ以上の長さを残して刈れるのだが、アタッチメントを付け忘れて刈ってしまった。バリカンのメモリを8mmに合わせて、何回か頭皮に沿ってバリカンを動かした後に、なんか変だな？とおもったら、刈った後の毛髪の長さが極端に短いことに気が付いた。そして、アタッチメントを外したまま使ったことに思い至った。もう、数回ランダムに刈ってしまったのでごまかしは不可能、ということであきらめて長さ2mmで丸刈り。

　結果、ほぼ坊主頭。50台のころ、一度はやろうと思っていたが、結局世間体が気になってできなかった。偶然とはいえ、今頃やることになるとは。

　まぁ、時期的にニット帽をかぶっていても自然なので、当分外出時はニット帽をかぶることにしよう。

 

 

パルス充電のデータを取ってみた

　XV のバッテリ―が少々劣化していたので、パルス充電を試してみた。

 充電前 

　　SOH 83%

　　SOC 64%

　　CCA 553A

　　R     5.27mΩ

 

 

充電後

 

 

　約3時間のパルス充電後、充電器では充電完了になっていなかった 

　　SOH 85%

　　SOC 100%

　　CCA 562A

　　R     5.19mΩ

　SOH（State of Healthは新品時の容量に対する現在の健康度(%)）が2%向上してるけど、誤差の範囲だろうなぁ。

 

　また、機会があったら試してみよう。