XV、3/1 にバッテリーフル充電、3/16 5.4km 走行。で、4/3 バッテリーメンテナンス。
充電前の状態。SOC 0％だけど、チェック前の10秒間ライト点灯でも充分明るかったし、経験上 11.8V だったらエンジンは始動する(今回は始動しなかった)。
パルス充電2.5時間で充電を終了後の状態。パルス充電を始めたところではバッテリー残量5段階1番下が点滅(要は0)、2.5時間後は一番下は点灯、二番目が点滅(20-40%で充電中)。通常充電に切り替えたら下から4番目まで点灯(80%以上は充電されている)。ほぼ充電されたバッテリーを長時間パルス充電するのは怖いので、充電はここまで。
SOC は95%だけど、SOH は前回の85%から89%になってるし、内部抵抗も 5.19mΩから4.93mΩに改善。測定器上はパルス充電の効果あり。
